中新網黑龍江新聞7月19日電(吳健)“一會兒干活時氣溫會逐漸升高，大家一定要注意人身安全，防護員與作業組不超50米的防護范圍，使用移動停車信號牌等標志時，按施工防護示意圖進行設置?！?月17日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司綏化工務段伊春線路車間助理工程師朱強，正在和21名職工參加當天車間在湯林線沙山至金山屯站間的線路大機搗固作業，施工開始前，他再次強調安全注意事項。

　　朱強是隊伍里最年輕的一名“95后”，別看他略顯青澀，可他的業務水平并不遜色。他是今年這個段在年初招聘崗位管理人員中，脫穎而出的一名優秀青工，當時他以理論+面試第一的好成績，成為這個車間的一名技術員，他用自己的實力與經歷，證明自己的付出是值得的。

　　2019年8月，朱強正式來到綏化工務段工作，當時車間正趕上夏修，線路整形、成段改道等各種大型施工較多，車間領導認為這是鍛煉新人最好的機會，于是便把朱強以及一起來報道的4名大學生分配到現場，與老師傅們一同作業。朱強并沒有怕臟與累，在30多攝氏度的現場，他拿起扳手松扣件卸螺栓，一股勁松了半根鐵，當時大拇指磨出了血泡，黃馬甲弄上很多油漬，他并未在意，反而是跟在師傅們的身后，問題問個不停。

　　朱強當時的師傅王紀波不僅是哈鐵工匠而且還是首席技師。王紀波經常囑咐他要多看《安規》《修規》這兩本書，因為咱們干活都是根據書里的標準內容來干的?！澳贻p人就得多學，不會就問，沒啥丟人的?！边@句話讓朱強印在心中，他也暗下目標，爭取成為像師傅那樣多面型的人才。

　　同年的10月份，段里舉辦一期綏工精英班，在那次的培訓中朱強遇到同一學校畢業的學哥們，倍感親切。他們的專業性也感染了朱強，使他學習更有動力，在探討中他也找到與別人的差距。聽聞學哥們當年曾經去過加格達奇代表單位比賽，并且取得很好的成績時，朱強的眼里滿是羨慕的目光。他心想，“我啥時候也能這樣呢？”

　　回到現場以后，朱強爭著搶著干活，他覺得只有多干、多看、多學，才會距離心中的目標越來越近。在日常周期檢查工作當中，他加強對各種工機具的操作使用。積極參加車間組織的各種應急演練，每次的經歷都有不同的收獲。在一次施工作業中，無論怎么調試設備，總是不能達到預期效果。朱強現場仔細觀察，發現扣板壓力不均衡所致，他一邊說著一邊讓大家重新調整軌枕位置，果然線路幾何尺寸達到了驗收的標準，他的“指揮”讓大伙兒刮目相看。

　　在2021年初，朱強被借調到段線路技術科幫忙，他又參與到鋁熱焊、道岔無縫化、線路大機精測精搗的工作中，這是在現場接觸不到的。他學會一個個大型施工如何去協調與組織，人員如何排擺才能夠發揮最大的力量，更加地鍛煉他自身的溝通協調能力。

　　如今，朱強雖然成為一名專業技術人員，但他從沒有抬高自己的身份，相反與原來一樣，和工人們的心一直凝聚在一起。當天的作業現場，工人們有的使用道尺測量軌距，有的對枕下墊板地段進行撤板作業，有的使用軌道檢查儀復查各項數據，有的對砟石缺少和軌枕不均勻地段部位進行回填，在朱強的帶動和影響之下，現場一派熱火朝天的忙碌景象。(完)