中新網黑龍江新聞6月30日電(成偉銘)“40642次列車3道通過?！?月28日，像往常一樣，在中國鐵路哈爾濱局集團有限公司雞西車務段密山站行車室，“00后”內勤助理值班員韓穎輝正通過操作臺和對講機發號施令，指揮調車作業、車列編掛和列車進出站。

　　2021年，韓穎輝大學畢業后成為了密山站的一名內勤助理值班員。她所在的密山站是一座三等站，主要辦理客貨到發業務，車站日均辦理接發列車32列，調車作業80多鉤。上世紀90年代，小小密山站作為繁忙的轉運中樞，源源不斷地將生產物資運往全國各地，時至今日，密山站依然發揮著重要的運輸作用。

　　“K7156次1道停車，開放信號……列車進站……1道……信號好！”韓穎輝面前的4臺電腦屏幕上，密密麻麻顯示著列車運行狀態和股道占用情況，她目不轉睛地盯著電腦屏幕，及時開放信號，一會兒填寫占線板，一會兒填寫調車作業計劃單，還要時不時通過對講機與調車人員聯控，確保信息傳遞通暢。

　　韓穎輝勤奮好學，對自己從事的工作認真負責?？恐�這股子韌勁，她暗暗用功，班上她時刻緊盯著信號顯示屏，復誦命令時聲音清脆洪亮，排列信號時動作標準、干凈利落，沒出過一次紕漏。閑暇時間她總愛鉆研規章，從理論學習到實踐操作、從作業標準到非正常處置、從助理崗位到值班員系統，只要談起業務，她就像打了雞血一樣興奮。她經常拉著老師傅問這問那，排列進路、接發列車、司機叫班、應急處置……恨不得把所有東西都一下子裝進自己的腦子里。正是憑著這種不服輸的性格，她迅速融入了行車大家庭。

　　近期黑龍江地區降雨不斷且有加重趨勢，這無疑是一次次對行車組織能力和應急處置水平的考驗，一名優秀的行車人員的閃光之處在于處置非正常情況時臨危不亂的心理素質、鎮定沉穩的抗壓能力以及隨機應變的處置經驗?！懊刻焐习嗲?，我都把各種應急處置流程在腦子里過一遍，現在保列車安全暢通就是我最大的心愿?！表n穎輝笑著說。在十幾平方米的房間，韓穎輝和車站值班員各司其職，電話鈴聲、對講機呼叫、臨站通知、調車聯控的聲音此起彼伏。行車室安全壓力大，工作連軸轉，一直以來，這里都是男職工的天下，然而就是這樣一個身高160厘米，體重還不到80斤，說話嗓音柔柔的小姑娘，初來乍到毅然選擇行車崗位，車站同事們都感覺不可思議。

　　“行車工作雖然辛苦，但想著成百上千的列車在自己的指揮下安全運行，我特別有使命感和光榮感?！绷熊嚭魢[而過，韓穎輝又坐到操作臺上，她瘦小的身姿仿佛一朵堅毅綻放在鐵道線上的“鏗鏘玫瑰”，在方寸陣地間守護旅客平安出行、貨物運輸暢通。(完)