中新網黑龍江新聞3月13日電(岳紅磊)“劉昊軒，你和宋懿輝倆交替進入涵洞鑿冰，作業面小，一定要注意安全?！?月12日，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司牡丹江工務段牡丹江路橋車間亞橋隧保養工區工長徐紫銘再三囑咐著職工。

　　為確保春融期間線路安全，該段組織牡丹江路橋車間提前對管內橋隧涵設備進行全面排查，針對濱綏線、圖佳線和火龍溝線部分涵洞地處山區，晝夜溫差大，涵洞內出現積冰，易對鐵路排水設備造成堵塞情況開展刨冰作業。

劉昊軒正在濱綏鐵路237公里520米涵洞進行刨冰作業

　　徐紫銘每天帶著班組10余名職工，對管內濱綏鐵路上的49座橋和281涵洞進行養護維修工作。春融期間，他們幾乎每天都要對涵洞進行刨冰。

　　“今天我們清理的濱綏鐵路237公里520米涵洞，地下水已經把涵洞凍結，原本1米高的橋涵管因為里面結冰，現在只剩下20公分高的空隙，線路兩邊的山還不停為地下水加壓。如果不及時清理，越積越厚的冰不僅會脹壞涵洞，還可能發生水漫線路的情況?！焙�洞�?，徐紫銘指著已經凍住的涵洞口說，“我們白天刨開了防水泄壓，晚上水流小了涵洞口就又凍上了，第二天白天還得繼續刨?！?/p>

宋懿輝進行刨冰作業

　　涵洞內除冰作業空間小，只夠一個人鉆進去，劉柏全提著20多斤重的電鎬在涵洞里不停地向冰面砸去。他全身趴在冰面上，一點點地將冰砸開，一會身上、鞋上都是冰屑，棉衣棉褲被外滲的冰水打濕。

　　涵洞外徐紫銘帶領8名職工，一邊清除涵洞內的冰塊，一邊在地上開鑿一條泄水渠，把地下水引出去。4個小時后，一條長3米的水渠鑿通了，涵洞內的冰水順流而下。

職工們在涵洞外引渠作業

　　每到春融季節，都是徐紫銘他們最忙最累的時候，在刺骨的冰水里作業的時間長了，生出凍瘡，一碰就癢痛鉆心；冰塊棱角分明，鋒利無比，有的臉會被劃破。全段管內，類似的涵洞有上百個，上百名橋隧工和他們一樣用執著的堅守和默默奉獻為確保安全貢獻力量。(完)