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中新網黑龍江新聞9月6日電(李剛 吳曉琨)“今天下雨,地面濕滑,大家作業時要選擇好上下車地點,在車梯上切記要抓牢蹬穩……”,9月6日8時許,在中國鐵路哈局集團公司牡丹江站運轉車間休息室內,一班7調調車長安清勇對三名班組人員做班前提示,大家帶齊備品,穿戴好雨衣、雨褲、雨鞋、手套后,列隊朝著大雨中的調車場走去。
做為哈爾濱局集團公司東部區域性編組站,牡丹江站編組場為二級四場,共有18條專用線,調車場里的每一條股道,都擔負著鐵路運輸的重要生產任務,主要承擔貨物列車編組、解體、本務機車換掛等業務。一輛輛裝滿貨物的列車在此編組解體,重新集結,開往全國各地。
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安清勇所在一班7調的工作任務就如同為列車“穿針引線”,他們在調車場內對列車進行重新解體編組,將來自不同方向的貨物車輛“打散”,按照更精確的小方向重新整合,以便更高效地運往全國各地。
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“準備開始作業!”隨著安清勇發出電臺指令,一列來自滿洲里始發裝滿集裝箱貨物列車,到達一場3道,解體后計劃送入華晟專用線進行集裝箱的裝卸調車作業,安清勇和伙計們擔任此次調車運輸任務。
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來到調車場,大家立刻進入作業狀態,雨中作業,視線受到天氣影響,大家都打起了十二分精神,調車作業中他們——推進、領車、摘解車輛軟管、提鉤、通過車梯上爬上爬下,僅重復作業動作就有百余次。
安清勇從事調車長的工作已經10年,他所在的一班7調連續多年被車站評為先進班組標兵、安全先鋒品牌,至今年8月,已經實現安全生產12275天。作為標桿班組的領頭人,安清勇肩上的擔子比別人更重,他積極發揮黨員班組長率先垂范作用,做好聯防互控,帶領職工高標準、零違章作業,積極排查解決隱患問題,提高作業效率,不斷擦亮標桿班組品牌。
中午時分,雨越下越大,連結員徐韞璞接到36106編組計劃,他認真核對、確認關門車、車輛狀態、車數等事項,當機車車輛進行推進作業時,徐韞璞站在前方車梯上,認真確認前方進路,很快他的雙眼被雨水打濕,只見他迅速用手抹把臉上的雨水,強行睜大眼睛,集中精力緊盯著線路、股道、信號燈,有條不紊的按照計劃作業,像這樣“掛”在車上作業,已是調車作業的家常便飯,“夏秋季雨天作業最遭罪,經常是外面一身雨水,里面一身汗水,一天都是黏乎乎地特難受,沒啥好辦法,就是咬著牙挺著?!?徐韞璞說,看著滿載糧食、煤炭等物資的列車安全順利運輸,成就感油然而生,苦點值得。
除了貨物列車的調車作業,一班7調還要兼顧做好客車調車的作業,他們常常往返于客整所與車站站臺之間,為旅客列車辦理解體、推送、連掛等作業,把每一個環節做得標準精細,嚴格做到鉤鉤輛輛無違章、分分秒秒無違紀,在幕后守護好旅客列車的安全正點。
傍晚時分,整個站場早已籠罩在雨霧之下,安清勇和伙計們仍然在冒雨前行,這個白班,他們已經調動車輛200多輛,作業時7個多小時,調車行程近百公里?!斑@一眼望不到頭的站場,就是我們保證列車安全運輸的戰場,每一場作業都是一場必須贏的戰役?!卑睬逵聢远ǖ卣f,確保人身和現場作業安全,安全準時地把作業列車正點發出,就是調車人必達的使命。(完)