中新網黑龍江新聞1月6日電(焦守利)1月1日3時30分，目送著全面整備的“復興號”動力集中動車組緩緩駛出客車整備庫，“大家整理一下工具，回休息室歇一會?！标P閉手中的攝像手電，魏漢卿帶著已連續工作了6個多小時的工友們向班組休息室走去。

　　今年28歲的魏漢卿是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司三棵樹車輛段佳木斯運用車間動力集中動車組D1修班組工長。2017年，大學畢業后的魏漢卿走進三棵樹車輛段，成為一名鐵路職工。憑借著一股不怕吃苦、勇于鉆研的勁頭，他僅用不到4年的時間就從一名初入職場的“小白”成長為車間的技術能手。在2021年的哈爾濱局集團公司青年職工崗位技能競賽中，首次參賽的魏漢卿就以理論成績第一名、實作滿分的成績獲得檢車員組全能第一名。

　　“雕刻的過程很疼，但為塑造一個更好的自己，一切都是值得的！”回想起為將客車構造、工作原理和檢修標準記在腦海里，曾挑燈夜讀到凌晨，三個月用完15支筆芯的日子時，他感慨萬千。

　　2022年12月中旬，將推動新時代東北全面振興，進一步完善東北地區路網結構，便利沿線人民群眾出行，促進沿線資源型城市轉型發展，最高運行時速160公里，其平面布置、內部裝飾、人機界面等方面參照“復興號”動車組進行優化設計，車身為國槐綠涂裝，采用流線型外形，俗稱“綠巨人”的“復興號”動力集中型動車組首次配屬三棵樹車輛段。參加過集團公司第一期“檢電發”復合型青年骨干培訓的魏漢卿脫穎而出，被任命為該段剛剛成立的動車組D1修班組工長，同時也成為這個擁有近6000名職工的單位最年輕的班組長。

　　由于“復興號”動力集中型動車組的檢修作業是在夜間進行，魏漢卿帶領班組職工們鉆進地溝里，檢查動車組車輪、制動裝置，返回車廂，檢查真空集便器、塞拉門的工作狀態，檢測各種電器設備設施電壓、電流，從18時開始一直要持續工作到清晨6時。熟悉動車組的構造、工作原理，熟練掌握“復興號”配置的各種新技術、新設備、新工藝專業檢修技能的魏漢卿每次作業中不僅對動車組所有部位復檢一遍，遇到電器設備沒有達到安全出庫要求時，他更是主動上手，直至符合質量標準。

　　“春運即將開始，確保動車組的運行安全，讓旅客們平安出行既是我的工作職責，也是我最大的愿望?！?時許，完成最后一組動車組檢修任務的魏漢卿說道。(完)