中新網黑龍江新聞12月21日電(吳慶亮)12月19日，一大早，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱電務段三棵樹車載設備車間信號工孫昌亮就來到機車輔修庫內，開始了一天工作，今天的主要工作是進行廠修裝車及相關驗收工作。

　　45歲的孫昌亮主要負責客運機車維修整治鑒定工作，需要對LKJ車載設備、機車信號設備、CIR設備進行全面檢查、鑒定、評估，不放過任何一個問題點。在工友眼中，是一個左手抓標準、右手抓創新，兩手抓兩手都過硬的業務尖兵。用車間主任肖志新的話說：“這項工作，不把標準刻在腦子里，是干不了的?！睂O昌亮正是這個把標準刻在腦子里的人，每一個不起眼的小問題都逃不過他的眼睛。

　　起初，家里人擔心他，“別人干完活，你去給人挑毛病，同事不煩你??？”孫昌亮總是說：“我這是對事不對人，主要任務是發現問題解決問題，確保設備安全。同時，還能幫助大家掌握技術業務標準，提升個人業務水平，大家歡迎著呢?！睍r間長了，在家的時候總能接到同事咨詢業務知識的電話，家里人也就慢慢放心了。

　　今年，孫昌亮共完成178臺客運機車維修整治鑒定工作，發現并處理各類問題200余件，共維修、更換設備器材584臺，實現了全年所有客運機車維修整治工作萬無一失，為旅客列車運行安全提供了堅強保障。

　　孫昌亮的業余愛好很特別，別人休息總喜歡釣釣魚、看看書、打打游戲，但他卻喜歡繼續和設備待在一起，搞技術創新。

　　在研制機車鳴笛記錄檢驗測試裝置過程中，他跟徒弟一周沒回家，白天上班，晚上研究，兩個人都熬成了“大熊貓”，但成果十分顯著。他們研制的機車鳴笛記錄檢驗測試裝置不僅有效提高了測試精準度，更將測試作業時間壓縮至原來的四分之一，大大提高了工作效率。類似的創新還有很多，孫昌亮牽頭研制的機車信號X26配線極性校驗測試裝置，從源頭杜絕了機車信號因極頻不良導致的信號顯示不良問題，大幅提升了檢測機車信號感應器配線的準確性。

　　有同事問孫昌亮：“老孫，你不是研究技術標準，就是搞技術創新，累不累??？”孫昌亮總是笑著說：“有些事總是要有人干的啊?！?完)