中新網黑龍江新聞10月6日電(劉楊)國慶節期間，黑龍江省齊齊哈爾市江橋鎮，手持紅黃信號旗，穿著黃藍相間的工服、系上安全帶的檀相舉，行走在嫩江上方20多米高的齊北線504公里特大橋上，橋上大風呼嘯，檀相舉的耳朵、臉頰被吹得通紅，他的一側是鐵路軌道，另一側是波濤洶涌的江面。

　　檀相舉是中國鐵路哈爾濱局集團有限公司齊齊哈爾工務段齊路橋車間養修一工區的橋遂工，他和工友們負責127座大小橋涵設備的養護維修工作，平齊線504公里特大橋是他們養護工作的重點，也是檀相舉心中一直牽掛的一座橋，“從我記事開始，平齊504公里特大橋就經常出現在我耳畔，父親經常會跟我講他以前在這里養護大橋的故事，如今我也在這里守護了這座大橋27年?！碧聪嗯e說道。

　　修建于1918年的嫩江木橋經過加固整修成為了當年洮昂鐵路的“哈爾葛”橋，1927年竣工通車后成為進入齊齊哈爾的門戶要道。1931年“九一八”事變后，日軍向吉林、黑龍江大舉進攻，在國家危難之際，馬占山將軍率部在這里揭開了中華民族武裝抗日戰爭的序幕?！拔以诮瓨蜴偵�活�?0年，91年前馬占山將軍在這里打響了抗日戰爭的第一槍，這座‘英雄橋’背后的故事，每一個江橋人都熟記在心，所以保家衛國成為了我兒時的夢想”正說著，站在新鐵路橋上的檀相舉向江面望去，馬占山將軍阻擊日軍的哈爾葛橋橋墩安靜地佇立著。

　　1992年，年滿20歲的檀相舉在沈陽軍區865部隊光榮的成為了一名軍人，在部隊檀相舉除了刻苦訓練以外，還練就了開車的本領，“部隊的駕駛技術要求非常嚴格，也很難考，著實吃了不少苦頭”檀相舉回想當年的情形說道，不到一年的時間，他就成為了一名汽車兵。三年的義務兵時光轉瞬即逝，面對留在部隊和回到家鄉守護大橋的選擇上，檀相舉選擇了守護心中的“英雄橋”，“大橋是歷史的證據，也是祖國交通動脈末端的一個重要組成部分，守護大橋也是在保家衛國”檀相舉說，憑借高超的駕駛技術，檀相舉成功的來到了當時的橋梁領工區，如愿接過父親的接力棒成為新一代“守橋人”。

　　“養修一工區，4085次列車三接近了，注意避讓”，15時43分，對講機的聲音打斷了回憶，檀相舉立即吹響喇叭提示工友躲進避車臺避車。作為防護員檀相舉始終繃緊著安全這根弦，嘴上說著，可眼睛卻始終盯著上下行方向，“養修一工區收到，停止作業下道避車”在避車臺上，確認工友全部下道后，檀相舉用對講機回復了駐站聯絡員，為了方便使用對講機，盡管手被大風吹的通紅，檀相舉也盡量不戴手套。3分鐘后列車準時通過，伴著逐漸接近的轟鳴聲，腳下的石板開始顫動，令人的腳底發麻，列車經過時，會有砟石從步行板縫隙被震動掉落下去，讓人心驚肉跳。

　　相鄰嫩江木橋幾百米，聳立著1933年日偽滿洲國改建的鋼梁橋的殘墩和橋頭碉堡遺址這也是504公里橋的第二代?！?998年8月，嫩江發生特大洪水，我們雖然駐守在這里，可面對洶涌的洪水卻也束手無策”檀相舉介紹說，洪水把鎮子都淹沒了，檀相舉和工友在搶修線路后也參與到了救援工作中，洪水退去后，大橋完好無損的屹立在原來的位置上，檀相舉也松了口氣“看到大橋挺了過去，心里真是高興，不過在后期的排查中發現橋墩受損嚴重，為了保證行車安全，還是另建了一座新橋”檀相舉說道。2001年11月，隨著新504公里橋的建成通車，服役近70年的舊橋便報廢拆除了。

　　木橋、舊橋、新橋，蒸汽、內燃、電力，94年間，橋梁在不斷蛻變，機車在不斷發展，而隨著時間的逝去，小檀”也變成了“老檀”，可不管是軍人還是橋遂工，檀相舉保家衛國的初心從未改變，守著大橋過了27年，檀相舉深對大橋的每一顆螺栓都了如指掌，他挺了挺胸說道：“守好這座‘英雄’橋，保障著鐵路運輸的安全、平穩，是我這輩子的使命”。(完)