中新網黑龍江新聞10月4日電(辛運紅 高文舉)“大家起床，下樓到門口做核酸！”，10月4日5點50分，趙松宇輕輕地逐個敲響間休室的門，通知伙伴們做核酸。

　　趙松宇是佳木斯車務段新友誼站調車長。2015年8月從黑龍江交通職業技術學院畢業，分配到雙鴨山站工作，2016年2月調到新友誼站，一直在運轉班組工作。他所工作的新友誼站是佳木斯車務段管內三等站，地處三江平原腹地，經濟吸取區有50余家糧食加工銷售企業，是我國東部重要糧食生產基地。2022年4月份飼用稻谷運輸開始，由于運到時限緊，每天車站要編組發送1、2列貨物列車，截止10月3日，車站累計發運飼料稻谷、大米55萬噸。由于沒有固定機車，經常半夜起來到專用線取送車、站內編組作業，趙松宇所在班組比平時更忙碌了。

　　趙松宇是個熱心腸，工作勤快，車站有啥事，他都第一個沖在前面。9月18日那天早上，他在手機上得知佳木斯靜默管理的消息，他迅速穿好衣服，準備回車站。那幾天，他在家休班，準備和妻子過結婚紀念日。站在門口，他一直猶豫怎么和妻子說，妻子看到他犯難，說“快回車站吧，我理解你！”他馬上和站長聯系返回車站，申請加入黨員突擊隊。到了車站，他立即組織集中食宿職工測溫，對運轉各職場、間休室進行消毒，統計集中管理人員信息，了解有無行程密接，組織職工核酸檢測。到了晚上才給妻子打個電話，讓她放心。車站值班員鄭坤說“只要車站有需要，就能看到小趙，總是那股認真勁！”

　　調車組一共3個班，共有9名職工，因為疫情突發，到9月23日早上，一班還有1名異地職工還沒有返回車站。那天要到大自然專用線、物專線取重車，編組54輛發出，列車調度員已下達了階段計劃。當時值班員正犯愁，他穿上作業服，拿起電臺，主動要求替班。作業過程中，他認真落實自控和互控要求，每一句聯控用語、每一次止輪、每一個信令，他都執行的一絲不茍。車站值班員李云龍說：“這班活小趙干的挺利索，不愧是調車長！”

　　每天在車站，他早早起來先組織做核酸和測溫，然后就開始對運轉職場進行消毒通風。利用班組間休，組織調車組的伙伴們進行調車聯控用語、防溜規定、秋季勞動安全培訓。連結員王大為說：“從統一食宿開始，松宇就領我們天天學習，作業能力沒少提高！”他心中還有一個牽掛，母親患癌癥5年了，每年這個時候都要去復查，今年只能先等一等了。 (完)