中新網黑龍江新聞9月20日電(耿聃 姜柏利)“大家一定要注意安全，更換軌枕時要注意人力和機械的相互配合，小組內一定要勤提醒、多溝通?！?月20日在濱洲線博克圖站開工前，中國鐵路哈爾濱局集團有限公司哈爾濱工務機械段線路大修一車間工長劉權睿在施工前囑咐大家。
劉權睿今年28歲，自2014年7月份參加工作以來，他先后在施工現場干過線路工、整理內頁、編制技術交底，經過各種工作鍛煉，他現在已經是車間換枕班的工長，別看他年齡不大，干起活來卻穩重老成。
為提升中俄貿易通道及蒙東地區線路質量，自7月份以來，車間先后轉戰牙林線和濱洲線進行更換軌枕施工。蒙東地區山路崎嶇，大興安嶺就在那里，線路多急彎、長大坡道，而且濱洲線屬于重要干線，列車運行頻繁，給施工組織帶來困難。
今年8月份，車間首次在濱洲復線電網不停電的情況下，進行鉤機換枕施工，安全管控難度教大?！耙酝鶕Q枕作業都是人工手拉肩扛，效率慢、質量不高。如今用鉤機換枕，提升效率、減少人力的同時，帶來了新問題。鉤機大而高，容易觸碰到電網?！眲囝＝榻B說。
面對難題，劉權睿多次參加現場調研，提出合理化建議，認真記錄每處線路情況，回到車間根據當日調查線路數據，組織作業人員對鉤機起吊高度、轉向角度進行模擬演練。在施工現場，他重點查看每臺鉤機加裝的安全繩及限高器“雙保險”設備。并選派班組人員對供電桿及電線“一對一”監控，從設備和人員全面盯緊安全工作，打消施工人員顧慮，開創了哈爾濱局電網不停電條件下鉤機換枕作業先河。
“加快鐵路施工機械化的腳步是好事，但也要有相應配套的管理技術和管控制度，只有在反復嘗試和不斷優化的狀態下，機械化進程才會又快又安全?！眲囝Ｕf道。
愛研究、能琢磨，是大家給他的評價。當年輕的工長上任后，如何打消大家的疑慮，如何在老師傅面前當好管理者，是他第一個面臨的問題。劉權睿十分關心愛護班組成員，充分了解大家的情緒和思想包袱。上半年受疫情影響，很多地方實行交通管制，班組職工老李母親身患重病住進醫院，無法回家的他情緒低落，劉權睿了解情況后，立即和車間技術人員溝通，詢問能否替班的可能性。當時人力吃緊，加上居家隔離，老李這一來一回就要大半個月，但劉權睿還是克服了困難，安排妥當之后，讓老李回家照顧母親，老李聽后很感動，沒有串休多久便又回到工作崗位。
劉權睿一心撲在現場施工上，忙起活來連自己婚姻大事都顧不上考慮。父母原定今年5月份給他舉行婚禮。由于疫情影響，加之車間當時正在濱綏線電網下施工，他說服父母和女友，把自己的婚禮一推再推。直到車間完成同江和京哈線換枕大修會戰，7月份趁著車間轉移施工現場的間隙，才匆匆回家舉行了婚禮儀式?；槎Y結束后，他說服妻子取消度假旅游的計劃，匆忙返回了換枕大修現場。對此，善解人意的妻子只好調侃說：“他是大修隊的公家人?！?/p>
青春奮進正當時。劉權睿一直覺得，工作沒有捷徑可走，唯有勤學苦練，踏實肯干，才能增強本領，不負韶華。在加快機械化進程的今天，他和他的班組一起克服重重困難，為優化鐵路建設貢獻青春和力量。
(完)
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