中新網黑龍江新聞9月14日電(栗崧航)“文博，你的基礎已經很扎實了，咱們研發CIR無線測試臺的基礎框架和圖紙交給你我放心！”9月14日，中國鐵路哈爾濱集團有限公司牡丹江電務段車載設備車間魯勇拍了拍徒弟劉文博笑著說道。

　　魯勇是哈爾濱局響當當的風云人物，作為全國勞動模范的他，先后完成各類技術革新100多項，設計研制各類試驗臺30多個，填補了國內鐵路系統車載專業多項技術空白。能成為魯師傅的徒弟，是很多剛入路大學生朝思暮想的事，2018年，畢業于北京交通大學海濱學院的劉文博得償所愿。

　　為了讓小徒弟盡快成長為技術骨干，魯勇與劉文博約法三章：“一是學習計劃必須嚴格執行、二是每天至少學習2小時以上、三是出徒之后三年之內必須考下技師資格證”。

　　“沒問題，保證做到！”劉文博與師傅簽了“軍令狀”。為了完成與師傅的約定，他經常加班加點翻閱資料，一有時間就泡在實訓室，練習各類車載設備故障的處理方法。小徒弟的努力師傅都看在眼里，魯勇還結合工作實際，為徒弟量身定制了“塔式”教學模式：打牢底層知識基礎，從易到難逐級教學；“五不定”教學方法：不定時間、地點、次數、方式、具體內容，遇到問題就講就學和“雷打不動”學習制度：每天早8時到9時固定技術業務學習。魯勇利用自己發明的車載設備智能練功臺，不用在機車上就能完全模擬出車載設備的各種實際故障，不斷加強劉文博的實作技能練習。除此之外，魯勇利用自己發明的車載設備智能練功臺模擬出車載設備的各種實際故障，鍛煉劉文博的實作處理能力。

　　今年7月，在帶劉文博學習新型電路板的電路構成時，魯勇發現每塊電路板圖紙被分解成了幾頁，導致內容不連貫不容易理解，徒弟拿著厚厚的電路板圖紙卻無從下手。他就自制“教具”，利用休息時間將書中密密麻麻的電路逐線、逐號、逐標手繪在A3版面的大圖紙上，一畫就是6張。手繪“教具”的一個多月時間里，他幾乎每天都要畫到兩三點鐘才休息。當他拿出這些圖紙時，徒弟喜極而泣，滿眼的感恩與崇拜。

　　嚴師出高徒，在師傅的精心培養下，如今劉文博的技術業務有了大幅度的提高，已經熟練掌握車載設備專業知識并能獨立完成作業。在魯勇研發的軌道車運行控制測試臺項目中，特意將測試臺框架升級工作交由他負責。這不僅考驗著劉文博對設備的熟悉了解程度，最主要的是鍛煉他將學理論知識融會貫通的能力。

　　“測試臺框架就像地基一樣，是整個測試臺的基礎，如果設計不好就會起到事倍功半的效果?！边@是魯勇對徒弟的終極考驗。

　　劉文博白天上班收集動態數據，晚上回家挑燈夜讀，畫圖紙、研究電路板，反復推敲，拿到師傅面前的方案被推翻了一遍又一遍。經過一個多月的時間，最后一版方案拿到師傅面前時，師傅的臉上露出了欣慰、滿意的笑容。在魯勇看來，這是一種精神在承接，一種力量在延續，一種希望在升騰。

　　如今，第二代軌道車運行控制測試臺現已完成了初步設計和功能測試，化繁為簡的自動化操作模式，讓設備測試更加安全、精準、高效，確保了機車設備的安全平穩運行。

　　按照和師傅的約定，今年劉文博成功考上了技師，還獲得了“集團公司優秀大學畢業生”稱號。

　　“業精于勤，在他的身上，我仿佛看到了年輕時自己鉆研業務時的影子，在我退休之前盡量把我身上這點本事都交給他，讓他少走彎路，爭當下一個龍江工匠?！笨吹叫⊥降苡腥绱舜蟮倪M步，魯勇欣慰極了。(完)